Audi
Audi - Könnten die 12 Herren vor dem Pferdestall doch einmal den Audi 200 quattro sehen. "Benz & Co, Rheinische Gasmotoren-Fabrik, Mannheim", hieß das Unternehmen, bei dem der junge Ingenieur August Horch seit 1896 beschäftigt war. Als Leiter der Abteilung "Motorwagenbau". 3 Jahre später · noch bevor Daimler und Benz sich zusammenschlossen · gründete August Horch in einem alten Pferdestall in Köln-Ehrenfeld ein eigenes Unternehmen. Das kleine Bild entstand um 1900. August Horch (mit Prinz-Heinrich-Mütze), rechts von ihm sein Teilhaber und die 10 Mitarbeiter der ersten Stunde. 1901 erschien der erste Motorwagen der Marke "Horch". Nach erfolgreichem Start mußte August Horch bereits 1909 wegen Differenzen mit seinen Teilhabern das Unternehmen verlassen. Er gründete sofort ein neues, dem er wieder seinen Namen gab. Das führte zu einem Rechtsstreit, den Horch schließlich verlor. In seinen Erinnerungen "Ich baute Autos" schreibt August Horch unter anderem: "Wir beriefen sofort eine Sitzung ein und brüteten lange über einem anderen Namen. Was da alles an möglichen und unmöglichen Bezeichnungen auftauchte, läßt sich nicht beschreiben. In einer Zimmerecke saß bescheiden ein Sohn von Franz Fikentscher und büffelte an seinen Schulaufgaben, das heißt, er tat so, in Wirklichkeit hörte er mit der gesammelten Inbrunst eines Jungherzens dieser hochinteressanten und hitzigen Unterhaltung zu. Plötzlich brach der zurückhaltende Vulkan aus ihm heraus, und er schrie begeistert herüber: ,Vater · audiatur et alerta (sic!) pars! Vater · audi . . . wäre es nicht richtig, anstatt Horch audi zu sagen?' Es war heraus und wir saßen schlangweg begeistert da." Die neue Automobilfabrik hieß Audi. 76 Jahre später fahren wir eine der schnellsten Serien-Limousinen der Welt. Das Maß aller Dinge in der neuen Klasse intelligenter Automobile. Mit dem permanenten Vierradantrieb und ABS. Den Audi 200 quattro. Stellen Sie sich vor, die 12 wackeren Männer, die um 1900 vor dem Pferdestall fotografiert wurden, hätten einen Blick in die Zukunft werfern und als Automobil-Pioniere einmal den Audi 200 quattro testen können. August Horch mit der Prinz-Heinrich-Mütze am Steuer. "Audi?" hätter um 1900 noch überrascht gefragt, "wird es notwendig werden, meinen Namen ins Lateinische zu transferieren?" Dann hätte er die für ihn atemberaubenden 60 km/h erreicht und zum ersten Mal den Gang gewechselt. "Horch 200 quattro klingt doch auch recht hübsch!" · Im Zeichen der vier Ringe hat tschnischer Vorsprung große Tradition (Sujet "August Horch").
